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一般情況下，塑膠跑道跑鋪裝過程中應注意如下幾點，也是塑膠跑道施工過程非常重要的因素，也是塑膠跑道常識性技術要點，總結(jié)歸納以下。

(1)塑膠跑道材料的施工過程中非常怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產(chǎn)生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業(yè)要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候，即使在天氣晴朗的正常工作日，一般盡量在上午九點以后正式鋪設塑膠跑道。

(2) 膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢，對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證塑膠跑道厚度。

(3)塑膠跑道雨后不積水的施工經(jīng)驗：

A、為保證平整度，鋪設跨度盡量大，主跑道上跨度為3.66米(三條道同時攤鋪)，非賽區(qū)跨度大于4米。

B、一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現(xiàn)象，特別是跳高區(qū)半圓更為嚴重。為保證坡度，盡量采用“龜背式”施工法，以利于排水。

(4) 防止膠面鋪筑后局部發(fā)生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結(jié)力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠(橡膠釘)的方法進行加固。

(5) 為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。

(6) 被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉，用膠填平。

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